dimanche 30 décembre 2012

20 C'est un fameux deux mâts, fin comme un oiseau...

Pour faire un peu plus forban des 7 mers, j'ai décidé d'établir un gréement de yawl sur mon scow, avec un petit grand mât qui passera sous les ponts et donc un tape-cul et un foc. La voilure totale passe ainsi à 10m², pas énorme mais suffisant pour en faire un vrai voilier.

J'ai donc passé des jours à tailler, et surtout coudre des mètres d'ourlets et les renforts de ces nouvelles voiles, fabriquées dans des draps de lin de Mémé, qui n'est hélas plus de ce monde.

Je voulais aussi une propulsion mécanique à huile de coude pour mon yacht, car c'est toujours mieux de pouvoir avancer sans vent et sans moteur. L'absence de cockpit ne permettant pas de ramer avec une paire d'avirons, j'ai décidé de me fabriquer un yuloh, ou aviron de godille chinois, qui avec son profil et sa courbure doit avoir, selon la littérature, un bien meilleur rendement. Le profil de la pale est plat sur le dessus et profilé en aile d'avion sur le dessous.

voir une très bonne explication ici :
http://lorenzo.heoblog.com/index.php?post/2008/03/18/La-tres-fameuse-godille-chinoise

scow 450 voile carrée
Un scow avec une voilure de yawl à grand'voile carrée...sûrement très rare !

Le foc du scow

Le "tape-cul"

Le collage du "yuloh"

Détail du collage...pas facile, ça glisse la colle

Rabotage, ponçage, et voila !

dimanche 2 septembre 2012

19 Mon beau sapin...

En défrichant le site archéologique de Moreilles (http://www.abbaye-notredame-moreilles.org), je suis tombé sur un petit sapin avec à mi-hauteur un coude du à un accident de jeunesse... idéal pour faire mon mât, avec une "bio poulie" exploitant la courbure naturelle de l'arbre.

Après un peu de rabotage et ponçage j'ai formé et percé la tête pour le passage de la drisse, haubans et étais.

Restait à fabriquer le pied de mât avec des chûtes et l'ancien axe d'une petite moto électrique ; et voilà un gréement à 0 € !





samedi 1 septembre 2012

18 Cuisine et tambouille

Bonjour chers scownautes,

Aujourd'hui essai du bloc cuisine amovible qui pourra prendre place dans la cabine avant ou dans le "vaste" carré. Principalement pour sécuriser le Camping-Gaz qui n'est pas très stable, et avoir un endroit ou poser la casserole.

Sinon diverses bricoles, étagères, table pliante, et le mât taillé dans un jeune sapin, on en reparlera.

Aussi pas mal de cogitations sur le thème " un scow pour aller le plus loin possible vers l'ouest" imaginé par yann avec son étrange Skrowl http://bigornick.wifeo.com/plans-de-bateau-gratuit.php, il envisage de faire le tour du monde à son bord !

Cuisine du Scow 450

Scow 420 pour faire le tour du monde !


samedi 4 août 2012

17 Hissez la Grand'Voile

Après une longue pause, j'ai eu un peu de temps libre pour tailler et coudre à la main la grand'voile, dite "voile mayennaise". En effet le tirant d'air de cette belle rivière n'est que de 3,4 m, donc j'ai eu l'idée de concevoir d'abord un mini gréement pour passer sous les ponts sans replier le mat. Du coup la voile fait 6m², complétée idéalement par un foc de 2m2. Il sera possible d'y adjoindre une bonnette pour l'océan. Pas de quoi partir au surf mais juste pour se propulser par vent favorable à l'allure du randonneur et ainsi économiser le moteur. Aussi fini l'étrave et ses fixations et le rail de hale-bas.

La voilerie, tout juste assez de place

Ça tire sur les écoutes, vive la voile carrée !

Étrave du scow et hale-bas

mercredi 21 mars 2012

16 Aller à la bouline

Aller à la bouline, c'est naviguer près du vent, la bouline ou "bowline" en anglais, c'est la manœuvre double qui permet de mieux tendre le bord d'attaque d'une voile carrée.



Autre solution les boitas utiliser sur les futreaux, ou "beitass" en norois, sorte de tangon qui se fixe au point d'amure ; vois à ce sujet le très complet document de Val de Loire sur la navigation traditionnelle http://www.voilesdeloire.org/fiches_pratiques_files/futreau.pdf



Enfin ultime évolution, la voilure tout en carbone du Maltese Falcon, sans haubans et permettant une orientation optimale des vergues.



Pour mon scow, j'envisage une solution intermédiaire, avec des vergues courbes en bois moulé, un système de hale-bas et de retenue latérale des vergues, des haubans ancrés assez en arrière et un couplage bras/écoute.

scow à voile carrée
Scow à voile carrée

scow with square sail
Vergue courbe et hale-bas

dimanche 18 mars 2012

15 Du vent...

... Dans les voiles, c'était il y a quelques années à Angers lors de la remontée du sel, futreaux, toues et chalands remontant la Maine par un bon vent de force 5.

Sinon la structure du scow est presque finie, encore un peu de rabotage sur les cloisons des caissons, et une belle (fausse) étrave.


Un futreau qui remonte au vent !

vendredi 10 février 2012

14 Un peu de 3D

Bon ça fait 10 jours qu'on est sous la neige... alors même avec la meilleur volonté c'est un peu dur de tailler du bois dans la grange. Alors pour se donner l'impression de faire quand même un petit quelque chose, rien de mieux qu'un modèle 3D  vite-fait bien-fait du projet à partir des plans définitifs.

Je cogite intensément la séquence de montage finale, pas si simple. il est possible que la coque soit assemblée à l'envers, avec retournement ( en utilisant le portique de la balançoire et un bon palan ).

Mon objectif premier était de le finir pour mes 40 ans...mais bon ça va être juste, sans compter aussi le temps de faire au moins la grand'voile, lancement probable donc au printemps 2013.

Au niveau navigation, ce qui me tente c'est par exemple la Charente, le Cher, le canal de Nantes à Brest, la Vilaine..., la lagune de Venise, le Danube...Au niveau maritime l'estuaire de l'Orne, la baie du Mont Saint-Michel, le Golfe du Morbihan. Pour les essais et les sorties à la journée, le lac de Sillé ( 45 ha, 13 km), la Mayenne ( 140 ha, 50 km )

La forme de "scow", l'absence de lest et de cockpit ne permet pas d'envisager la navigation en mer ouverte, ce n'est finalement qu'un petit dériveur, en catégorie D.

Et pour rêver un peu une vue exclusive du Scow 699 !

Scow 450


Cabine du scow

4 couchettes dans 4.5m !


Scow 699

dimanche 29 janvier 2012

13 Le tout est plus grand que la somme des parties

Vite fait une simulation provisoire du montage de la structure. Cette fois les cloisons sont finies, collées, vissées inox, bordurées de tasseaux de sections ad hoc ( membrures, varangues, barrots ), avec les supports des couchettes et l'épontille centrale.

Bref une belle avancée, prochaine étape : cloisons des caissons avant et arrière.

construction d'un voilier fluvial, scow, pocket cruiser
vue latérale du scow, une seule dérive

conception d'un scow, voile carrée, pocket ship
Structure du scow : carlingues et couples

jeudi 19 janvier 2012

12 Les Faucheurs de marguerites

Connaissez-vous cette série sur les pionniers de l'aviation ? Elle m'avait beaucoup marqué et longtemps j'ai rêvé de construire un planeur en bois...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Les_Faucheurs_de_marguerites

C'est que mon tas de pièces pourrait tout aussi bien être les montants du fuselage d'une aile volante révolutionnaire.

Il reste encore pas mal de petits bouts de bois à découper ( d'autant que je fabrique mes tasseaux à partir de planches...), mais j'estime avoir réalisé les 2/3 de la structure interne.

L'atelier...un peu encombré !

Les carlingues avant