23 De l'utilité des plats en Pirex

V'la printemps et c'est enfin bon pour coller à tour de bras.

Mon p'tit gars m'a offert un superbe navire Playmobil... avec le canon, c'est parfait pour jouer au "tir au pirates".

J'ai fini les côtés du roof, tracé les hublots...avec comme gabarits des plats en Pirex ovales, très pratiques ! Hublots en plexi, une plaque d'occas' un poil rayée, mais bon, 5 hublots pour le prix d'un...

Gros boulots sur les tableaux avant et arrière, multiples renforts, pour fixer l'étrave, le safran, le mât du tape-cul, le pivot du yuloh, la chaise du moteur, et aussi bien sûr pour encaisser les éventuels chocs lors des abordages. Présentation sur les bordés et équerrage au rabot, un beau petit tas de copeau pour allumer le feu.

Et enfin collage du bordés bâbord, le tas de plaques commence enfin à ressembler à un bateau ! Et j'allais oublier, réalisation d'une console pour le compas.

Il est à moi !

Merci Papa pour les serre-joints

Tableau avant...

...tableau arrière

Le collage du siècle !

Cap au 330°

22 J'ai pas commencé de finir de terminer

Bonjour chers blogaunautes,

J'essaye de m'y tenir pour avancer le schmilblick, car découper autant de bouts de bois ça prend plus de temps que je pensais, alors je profite du soleil enfin revenu pour travaillé 2/3 heures par jour sur ma barge à moules.

J'ai testé le cintrage des lattes du roof à l'eau bouillante, après 3 jours ployées en force, elles conservent leur forme, aussi découpé les renforts de jonction avec les bordés.

Aujourd'hui, quelques heures pour former le pivot du yuloh, une sorte de rotule qui s'articule dans un bloc à trois trous, afin de pouvoir régler l'immersion de la pale.

21 Retour à terre

Et oui j'ai mis 81 jours et 81 nuits pour faire le Vendée Gloups Virtuel ( sans option, rivé à la barre ), un super tour du monde à travers les systèmes météo, le fameux "poteau noir", les anticyclones, les terribles dépressions du Sud.

Bon maintenant que les jours allongent et qu'il fait un tout petit peu moins froid, c'est l'heure de la phase 2 du projet, découpage de l'enveloppe de la coque qui va habiller la structure. Avec pratiquement aucune perte, il faut pour cela 9 plaques de cp.

La coque du scow 450, pfff ça tient tout juste en diagonale dans la grange !

20 C'est un fameux deux mâts, fin comme un oiseau...

Pour faire un peu plus forban des 7 mers, j'ai décidé d'établir un gréement de yawl sur mon scow, avec un petit grand mât qui passera sous les ponts et donc un tape-cul et un foc. La voilure totale passe ainsi à 10m², pas énorme mais suffisant pour en faire un vrai voilier.

J'ai donc passé des jours à tailler, et surtout coudre des mètres d'ourlets et les renforts de ces nouvelles voiles, fabriquées dans des draps de lin de Mémé, qui n'est hélas plus de ce monde.

Je voulais aussi une propulsion mécanique à huile de coude pour mon yacht, car c'est toujours mieux de pouvoir avancer sans vent et sans moteur. L'absence de cockpit ne permettant pas de ramer avec une paire d'avirons, j'ai décidé de me fabriquer un yuloh, ou aviron de godille chinois, qui avec son profil et sa courbure doit avoir, selon la littérature, un bien meilleur rendement. Le profil de la pale est plat sur le dessus et profilé en aile d'avion sur le dessous.

voir une très bonne explication ici :
http://lorenzo.heoblog.com/index.php?post/2008/03/18/La-tres-fameuse-godille-chinoise

Un scow avec une voilure de yawl à grand'voile carrée...sûrement très rare !

Le foc du scow

Le "tape-cul"

Le collage du "yuloh"

Détail du collage...pas facile, ça glisse la colle

Rabotage, ponçage, et voila !

19 Mon beau sapin...

En défrichant le site archéologique de Moreilles (http://www.abbaye-notredame-moreilles.org), je suis tombé sur un petit sapin avec à mi-hauteur un coude du à un accident de jeunesse... idéal pour faire mon mât, avec une "bio poulie" exploitant la courbure naturelle de l'arbre.

Après un peu de rabotage et ponçage j'ai formé et percé la tête pour le passage de la drisse, haubans et étais.

Restait à fabriquer le pied de mât avec des chûtes et l'ancien axe d'une petite moto électrique ; et voilà un gréement à 0 € !

18 Cuisine et tambouille

Bonjour chers scownautes,

Aujourd'hui essai du bloc cuisine amovible qui pourra prendre place dans la cabine avant ou dans le "vaste" carré. Principalement pour sécuriser le Camping-Gaz qui n'est pas très stable, et avoir un endroit ou poser la casserole.

Sinon diverses bricoles, étagères, table pliante, et le mât taillé dans un jeune sapin, on en reparlera.

Aussi pas mal de cogitations sur le thème " un scow pour aller le plus loin possible vers l'ouest" imaginé par yann avec son étrange Skrowl http://bigornick.wifeo.com/plans-de-bateau-gratuit.php, il envisage de faire le tour du monde à son bord !

Cuisine du Scow 450

Scow 420 pour faire le tour du monde !

17 Hissez la Grand'Voile

Après une longue pause, j'ai eu un peu de temps libre pour tailler et coudre à la main la grand'voile, dite "voile mayennaise". En effet le tirant d'air de cette belle rivière n'est que de 3,4 m, donc j'ai eu l'idée de concevoir d'abord un mini gréement pour passer sous les ponts sans replier le mat. Du coup la voile fait 6m², complétée idéalement par un foc de 2m2. Il sera possible d'y adjoindre une bonnette pour l'océan. Pas de quoi partir au surf mais juste pour se propulser par vent favorable à l'allure du randonneur et ainsi économiser le moteur. Aussi fini l'étrave et ses fixations et le rail de hale-bas.

La voilerie, tout juste assez de place

Ça tire sur les écoutes, vive la voile carrée !

Étrave du scow et hale-bas